¿Cuáles son los factores que afectan la baja temperatura de trabajo de las bujías en los camiones de extinción de incendios?

El entorno de trabajo de las bujías es extremadamente duro, ya que tienen que soportar altas temperaturas, altas presiones y gases de escape corrosivos después de la combustión. Sin embargo, la temperatura de trabajo de las bujías no puede ser demasiado baja. Si la temperatura es demasiado baja, el material de aislamiento de las bujías es propenso a la acumulación de carbono, lo que eventualmente conduce a fallas debido a fugas eléctricas. En este momento, debemos comprender las razones de la baja temperatura de trabajo de las bujías en los camiones de extinción de incendios y tomar medidas para evitarlo.

Los camiones de extinción de incendios básicamente tienen dos funciones principales para las bujías: sellar el orificio de la bujía para mantener la presión del cilindro y generar chispas en la cámara de combustión para encender la mezcla de combustible y generar energía. Por lo general, la electricidad de alto voltaje de aproximadamente 20.000 a 30.000 voltios se suministra a la bujía desde la bobina de encendido a través de la tapa del distribuidor y el cable. Además, el electrodo de la bujía debe estar constantemente en una cámara de combustión de alta temperatura con un entorno de más de 45 veces la presión atmosférica, y debe mantener una alta hermeticidad. Por lo tanto, en un entorno tan duro, la calidad y durabilidad de las bujías afectarán directamente el rendimiento del motor, por lo que no deben pasarse por alto. Los factores que afectan la baja temperatura de trabajo de las bujías en los camiones de extinción de incendios son los siguientes:

Selección inadecuada de bujías para camiones de extinción de incendios

Diferentes modelos fríos y calientes de bujías tienen diferentes velocidades de disipación de calor. Las bujías de tipo frío disipan el calor muy rápidamente, mientras que las bujías de tipo caliente tienen una velocidad de disipación de calor relativamente lenta. Para garantizar un funcionamiento estable de las bujías a la temperatura especificada, las bujías de tipo frío deben usarse para motores con altas relaciones de compresión y altos valores caloríficos para aumentar la velocidad de disipación de calor. Por el contrario, las bujías de tipo caliente deben elegirse para motores con bajos valores caloríficos. Si todavía se elige una bujía de tipo frío para un motor con bajo valor calorífico, la temperatura de trabajo de la bujía en el camión de extinción de incendios será inevitablemente demasiado baja para limpiarse.

Acumulación de carbono en bujías en camiones de extinción de incendios

La Composición del combustible afecta la acumulación de carbono en las bujías. Por ejemplo, cuanto mayor es la proporción de olefinas en la composición del combustible, más fácil es tener una combustión incompleta, lo que resulta en la acumulación de carbono en las bujías. Si la mezcla de combustible se mezcla de manera desigual, especialmente en los motores de inyección directa, puede ocurrir fácilmente una combustión incompleta, lo que lleva a la acumulación de carbono en las bujías. Si la bobina de encendido es anormal o la energía de encendido es insuficiente, puede ocurrir una combustión incompleta o fallas de encendido, lo que resulta en una acumulación de carbono en las bujías que no es fácil de quitar. Cuando la temperatura de trabajo de la bujía es inferior a la temperatura de autolimpieza, la bujía no puede alcanzar las condiciones para la autolimpieza, y los depósitos de carbono resultantes se acumularán en el aislante cerámico de la bujía y provocarán cortocircuitos.

La temperatura ambiental también afecta las bujías en los camiones de extinción de incendios

Cuando el motor del camión de extinción de incendios funciona en verano, no es fácil que se produzca la acumulación de carbono en las bujías. Además, en las regiones del norte, la temperatura media de trabajo del mismo motor en invierno es 5-10 °C más baja que en verano. Por lo tanto, al seleccionar bujías, se debe elegir un tipo de bujía más caliente para su uso en invierno.

Incorrecta Instalación de bujías en camiones de extinción de incendios

Para evitar fugas de aire entre la bujía y el cilindro, los camiones de extinción de incendios a veces agregan juntas de sello a la bujía indiscriminadamente, que conduce a una disminución en la fuerza de apriete de la bujía y daño a los hilos. Además, el área de contacto entre la bujía y el cilindro aumenta, lo que aumenta la velocidad de disipación de calor de la bujía, lo que hace que la temperatura de trabajo de la bujía sea demasiado baja.

Si la temperatura de trabajo de la bujía es inapropiada, el camión de extinción de incendios puede experimentar una falta de potencia, un mayor consumo de combustible, un funcionamiento inestable del motor y la emisión de humo del escape. Por lo tanto, recomendamos que los bomberos mantengan regularmente las bujías y, lo más importante, elija las bujías adecuadas.