El Camión Militar también se llama transporte de tropas de prevención de incendios forestales, vehículos todoterreno del desierto, transporte de tropas y vehículos todoterreno militares. Este vehículo no solo puede transportar infantería rápidamente, sino también transportar materiales o suministros militares.
El chasis adopta un chasis de tracción completa, que tiene un buen rendimiento todoterreno y una alta capacidad de tráfico, y puede adaptarse a las duras condiciones de la carretera en varios entornos.
La caja superior está equipada con lona y lona, y la parte trasera está equipada con una escalera especial para facilitar que las personas suban y bajen. Todos los equipos auxiliares del vehículo tienen un lugar de almacenamiento especial, lo que mejora en gran medida la movilidad del estiramiento del campo.
ESPECIFICACIÓN | ||
Especificación del camión | ||
Nombre del producto | Camión militar | |
Fabricante del camión | GRUPO MANTEN | |
Especificación del chasis | ||
Marca del chasis | Dongfeng , Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW ,NORTH BENZ, JAC, CAMC, | |
Tipo de unidad | 4X4, 6X6,8X8 | |
Marca del motor | Cummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei | |
Marca de transmisión | Rápido, ZF , Manual/ ATM | |
Marca del neumático | Tri-ángulo, doble moneda, buen año, Michelin | |
Especificación del cuerpo superior | ||
Capacidad de carga | 8-50 toneladas | |
Material del tanque | Acero de alta resistencia | |
Configuración estándar | Equipado con sillas plegables, la caja de carga trasera está bloqueada y se puede abrir, con escalera en la parte trasera, caja de herramientas. | |
Color | Puede elegir por el cliente | |
Dispositivo de remolque | El cabrestante puede elegir montado en la parte delantera o trasera a petición del cliente, Fuerza de remolque 44100N |
1. Nuestro Camión Militar desde el diseño hasta la producción, consideramos adaptarnos al entorno más duro. Son de apariencia simple, fácil de desmontar y reparar, fácil de ensamblar cada ensamblaje, gran potencia del motor, Largo Alcance de conducción y varias modificaciones, lo más importante es la alta fiabilidad y durabilidad. Solo cuando se cumplen estos estándares, realmente pueden desempeñar un papel en los campos de batalla, la prospección y las operaciones de rescate.
2. Los camiones modernos funcionan en gran parte con motores diesel, aunque existen camiones de tamaño pequeño a mediano con motores de gasolina en los EE. UU., Canadá y México. En La Unión Europea, los vehículos con una masa bruta de combinación de hasta 3,5 t (7.700 libras) se conocen como vehículos comerciales ligeros y los vehículos de mercancías grandes. Nuestro camión todoterreno militar todoterreno es un camión multiusos. Se inspiraron principalmente en el estadounidense Studebaker US6 y el ruso ZiL y Praga V3S.
3. Debido al diseño de cajas de engranajes de eje (los ejes están colocados muy por encima del eje de las ruedas), el EQ2070G tiene una alta distancia al suelo, esta estructura proporciona una gran capacidad de paso del terreno, pero por otro lado limita la velocidad máxima (91 km/h). El Dongfeng EQ2070G era un camión duradero, popular y extremadamente adaptable construido en varias versiones y ampliamente exportado, por lo tanto, no es difícil ver vehículos basados en EQ2070G todavía trabajando duro hoy en día.
Alta traficabilidad todoterreno: con un sistema central de inflado y deflación, que puede inflar y desinflar los neumáticos en el eje delantero y trasero respectivamente, el eje trasero está equipado con un bloqueo de diferencial autobloqueo tipo mandíbula, que bloquea automáticamente el diferencial cuando hay una gran diferencia en la adherencia izquierda y derecha. Adecuado para desiertos montañosos, puede hacer frente fácilmente a carreteras difíciles.
Alta traficabilidad todoterreno: con un sistema central de inflado y deflación, que puede inflar y desinflar los neumáticos en el eje delantero y trasero respectivamente, el eje trasero está equipado con un bloqueo de diferencial autobloqueo tipo mandíbula, que bloquea automáticamente el diferencial cuando hay una gran diferencia en la adherencia izquierda y derecha. Adecuado para desiertos montañosos, puede hacer frente fácilmente a carreteras difíciles.
La cabina es hermosa, cómoda y segura, está equipada con escalones de dos etapas, y los faros, las luces antiniebla y la ventana trasera de la cabina están equipados con redes de seguridad.
La cabina es hermosa, cómoda y segura, está equipada con escalones de dos etapas, y los faros, las luces antiniebla y la ventana trasera de la cabina están equipados con redes de seguridad.
Fuerte Adaptabilidad: es adecuado para estudios en carreteras escarpadas, marismas y áreas fangosas, y las operaciones de transporte pueden cumplir mejor con los requisitos de las tropas para uso en el campo.
Fuerte Adaptabilidad: es adecuado para estudios en carreteras escarpadas, marismas y áreas fangosas, y las operaciones de transporte pueden cumplir mejor con los requisitos de las tropas para uso en el campo.
El vagón es una estructura mixta de madera de hierro de barandilla alta. Las placas laterales de ambos lados no se pueden abrir, pero se pueden convertir en simples asientos de fila larga. La placa trasera se puede bajar y se instala una escalera de escalada reversible. Dos cadenas con precarga ajustable están instaladas en el medio y la parte trasera del carro, respectivamente. El piso del carro está equipado con una caja de herramientas para fijar palas, picos y otras herramientas de madera. Se adopta la estructura de la pluma no combinada y la pluma se puede colocar en el centro.
El vagón es una estructura mixta de madera de hierro de barandilla alta. Las placas laterales de ambos lados no se pueden abrir, pero se pueden convertir en simples asientos de fila larga. La placa trasera se puede bajar y se instala una escalera de escalada reversible. Dos cadenas con precarga ajustable están instaladas en el medio y la parte trasera del carro, respectivamente. El piso del carro está equipado con una caja de herramientas para fijar palas, picos y otras herramientas de madera. Se adopta la estructura de la pluma no combinada y la pluma se puede colocar en el centro.