Camión JMC

En el mid-1980s, JMC tomó la iniciativa en la fabricación de camiones Isuzu en China al introducir la última tecnología de camiones en el mundo, convirtiéndose en el principal fabricante de camiones ligeros de China. Manten Group está cooperando profundamente con JMC. En 1995, fue la primera vez en China que presentó Ford Motor Company DE LOS Estados Unidos para formar una asociación estratégica mediante la emisión de ADRS.

JMC Truck en venta

¿Por qué elegir el camión Manten JMC?

Aquí hay razones:

Apariencia: novedoso, elegante, campo visual, para garantizar la seguridad de conducción; Con buena intensidad de luz, es más seguro y más lujoso conducir de noche, que es el "toque final" más llamativo; la lámpara de cola combinada tiene una forma única, buena iluminación, hermosa y segura, Y es un hermoso paisaje en la parte trasera del vehículo.
Interior: espacio espacioso, cómodo y cálido, vida hogareña, de ahora en adelante; El salpicadero es solemne y elegante, hermoso tanto por dentro como por fuera; el último instrumento de combinación de pantalla LCD estilo coche tiene todo tipo de pantallas de un vistazo; Volante suave de madera de melocotón de cuero, diseño del coche, excelente sensación de mano, Controlar grandes perspectivas; Los asientos de aviación diseñados según el principio de ergonomía hacen que los conductores y pasajeros se sientan como si estuvieran en una cabina de lujo

Galería JMC Truck

Confiando en la tecnología de Ford, HV5 adopta directamente la cabina del camión pesado F-MAX Ford. La altura de todo el vehículo es de 4m, el ancho es de 2,55 m y el camión pesado de piso plano estándar es horizontal. En Comparación con F-MAX, Weilong HV5 ha realizado algunos cambios en su diseño de apariencia. La cara frontal está diseñada como forma "X", y se utiliza el panel decorativo negro.
JMC HV5 está equipado con el motor ECOTORQ de Ford tiene una potencia máxima de 530 caballos de fuerza y un par máximo de 2550 N M. La transmisión automática TraXon 12TX2621TD de ZF se combina con el motor. La transmisión está diseñada con 12 engranajes y está equipada con retardador hidráulico.
Además, el radar de ondas milimétricas se establece frente a la parrilla del parachoques para controlar el crucero adaptativo ACC, el sistema de advertencia anticolisión FCW e incluso el sistema de frenado de emergencia AEBS del vehículo.